カテゴリ:広島( 24 )
ウサギの島
大久野島ではウサギが放し飼いにされていて、島のいたる所で見かける事ができます。人懐っこく寄ってきますが、餌は人間の食べ物をあげるのではなく、休暇村の本館フロントでペレット状の餌が販売されているので、これを利用します(100円)。廃墟は、毒ガス貯蔵庫跡、弾薬庫跡、砲台跡なども見る事ができます。
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竹原市内にて('07.12.06撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
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by maehashi3 | 2008-02-23 21:18 | 広島 | Comments(4)
発電所跡
瀬戸内海に浮かぶ周囲約4kmの大久野島は戦時中、日本軍の毒ガス工場があった島です。現在は島がまるごと休暇村になっていて、リゾートアイランド然としていますが、このように当時を偲ばせる施設跡も散見されます。ここは火力発電所跡。最大3000kwの発電能力があったそうです。
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竹原市内にて('07.12.06撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
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by maehashi3 | 2008-02-08 20:34 | 広島 | Comments(8)
エコリアム
ここは広島市環境局中工場。実際に稼働しているゴミ焼却施設内を見学できるよう、ガラス張りの通路が設けられています。ニューヨーク近代美術館新館や、東山魁夷せとうち美術館など、数多くの美術館建築を手がける谷口吉生氏によるデザイン。最近流行の「工場萌え」に通ずる機能美を感じさせられます。いつでも自由に見学可能ですが、工場内部の見学には事前予約が必要だそうです。
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広島市内にて('07.08.12撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
「エコリアム」とは(Ecology + Atrium = Ecorium)という意味だそうです。
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by maehashi3 | 2008-01-06 23:53 | 広島 | Comments(4)
終着駅
野田隆著『テツはこう乗る』(光文社新書)を読んでいて、改めて気付きました。いわゆる「終着駅」の存在です。JRに限って言えば全国に57駅しかなく、そのうちJR西日本のエリアには11駅しかありません。内訳は以下の通り。

富山県:氷見(氷見線)、城端(城端線)
福井県:九頭竜湖(越美北線)
大阪府:桜島(桜島線)
兵庫県:和田岬(山陽本線の支線)
岡山県:宇野(宇野線)
広島県:可部(可部線)
鳥取県:境港(境港線)
山口県:仙崎(山陰本線の支線)、長門本山(小野田線)
福岡県:博多南(山陽新幹線の回送線を利用)

今回ご紹介するのは(笑)、広島県で唯一の終着駅、可部線の可部駅です。終着駅を意識していたわけではないのですが、私は今年の夏にたまたま訪れていて、写真も撮っていたので引っ張り出してきた次第です。今は廃線となった可部以北のレールがまだ残っているため終着駅という感じは希薄ですが、言われてみれば希少価値があるようにも思えます(笑)。
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広島市内にて('07.08.11撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
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by maehashi3 | 2007-12-10 18:33 | 広島 | Comments(9)
スカイレール
広島県の地図を見ていて、奇妙な鉄道を見つけた。営業区間が異様に短いのだ。興味を持った私は今年の盆休み、妻の実家に帰るついでにこの鉄道に立ち寄ってみる事にした。その実態は、鉄道と言うよりはむしろ遊園地のアトラクションに近い乗り物であった。モノレールとケーブルカーをミックスしたような軌道に、ロープウェーのような車両。JR山陽本線瀬野駅に接続する「みどり口駅」から乗り込むと、いきなり急勾配をスイスイ上り始める。地上からかなり高い所を走行するため軽い恐怖感を覚えたが、乗り心地はなかなか快適だ。途中「みどり中街駅」を経て終点「みどり中央駅」に到着。所要時間はわずか5分ほど。これは要するに住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」の住人のための交通システムなのであった。
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広島市内にて('07.08.13撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
スカイレールに関する『ウィキペディア』記事はこちら
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by maehashi3 | 2007-09-10 21:39 | 広島 | Comments(10)
可部線廃線跡
可部駅~三段峡駅間 (46.2km) は、2003年11月30日限りで廃止された。西日本旅客鉄道(以降JR西日本と記す)は、利用者の減少が続く可部駅~三段峡駅間について廃止の方針を打ち出していたが、地元は利便性が高まれば利用者は増えると主張した。JR西日本はこれに応え、2000年の104日間と2001年の1年間、列車の試験増発を行ったが、乗客が増えたのは土曜・日曜日に運転された広島駅からの臨時快速(「三段峡観光号」)だけで、地元の利用、とりわけJR西日本が重視していた定期利用客はほとんど増えなかった。結果、JR西日本が設定した存続の条件・輸送密度800人には達せず、廃止が決定した。その後、地元自治体を中心とする第三セクターへの移行も検討されたが、断念された。(『Wikipedia』記事より)
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広島市内にて('07.08.11撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
1枚目:可部駅付近、2枚目:安芸飯室駅、3枚目:田之尻駅、4枚目:木坂駅
かつて趣のあるディーゼルカーが走っていた頃に思いを馳せながら、廃線跡の持つうら寂しい雰囲気に浸ってきました。今回は車での移動でしたが、車を止められずに撮影を断念した箇所も多かったため、次回は自転車で・・・などと妄想を膨らませています(笑)。
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by maehashi3 | 2007-08-27 21:06 | 広島 | Comments(12)
造語力
『造語力の豊かさということが話題に上ると誰もがまず最初に指を折るのはドイツ語だろう。たとえばアメリカの比較言語学者マリオ・ペイ(1901-78)は次のようにいう。
<・・・この複合プロセスはごく古いもので、とりわけ、ドイツ語はこれが非常に得意で、Kriegsgefangenenentschädigungsgesetz(戦争捕虜損害補償法)といった形である。>(『ことばの世界』講談社)
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広島市内にて('07.01.01撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
たしかにドイツ語の造語力は相当なものである。だがもしマリオ・ペイが、この長ったらしい単語を日本人翻訳家(外山滋比古と平田純)がこともなげに「戦争捕虜損害補償法」と訳していると知ったら、どんな顔をするだろうか。長ったらしい単語をこしらえることにかけては、日本語もなかなか隅にはおけないのである。』(井上ひさし『私家版日本語文法』より)
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by maehashi3 | 2007-01-12 18:55 | 広島 | Comments(2)
広島平和記念資料館
広島県広島市中区中島町1-2にある、広島市への原子爆弾投下の惨状を今に伝える資料を展示する資料館である。 運営は広島市出資の財団法人広島平和文化センターが行っている。財団の会長は、広島市長 秋葉忠利。(2005年4月1日現在)(『Wikipedia』より)
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広島市内にて('07.01.01撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
広島平和記念資料館HPはこちらです。1955年開館。 設計は建築家の丹下健三。
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by maehashi3 | 2007-01-10 22:43 | 広島 | Comments(0)
花はなんで枯れるのだろう
鳥はなんで飛べるのだろう
風はなんで吹くのだろう
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広島市内にて('07.01.01撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
(ORANGE RANGE"花"歌詞より)
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by maehashi3 | 2007-01-09 22:30 | 広島 | Comments(6)
広島城
敷地内にある広島護国神社は、中国地方で最も多くの参詣客が訪れることで有名だそうで、さすがにすごい人出。その行列を避けて北側に回るとこんな光景を見る事ができました。
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広島市内にて('07.01.01撮影)αSweet DIGITAL、コニカミノルタAF DTズーム 18-70mm F3.5-5.6(D)
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by maehashi3 | 2007-01-05 20:41 | 広島 | Comments(14)



タイトルは『広辞苑』のもじり。幅広いジャンルの写真を撮れたら良いなと思っています。
by maehashi3
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2011年12月より熊本県民。
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